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天津寶坻地下綜合管廊工程將打造“智慧管廊”


2018-09-30   瀏覽[1077]次
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在天津寶坻地下綜合管廊工程現場,重載車輛來回穿梭,巨型混凝土泵車陣陣轟鳴。中鐵十八局集團三公司建設者有的在綁扎鋼筋,有的在澆筑混凝土,有的在測量,綜合管廊像一條長龍在地下蜿蜒。

 

“管廊其實就是在城市地下建造一個集約化的空間,把電力、通訊、給水、供熱等多條管線入廊。寶坻這段綜合管廊修好后,路面再也不會被‘開腸破肚’了,往上看,空中電線‘蜘蛛網’將徹底消失。”項目經理李賢松說。

 

中鐵十八局集團三公司津冀工程管理部經理王海偉介紹,他們承建的寶坻西環路地下綜合管廊二期工程起點為南城西路田場立交橋北橋頭700米處,終點為通唐公路,全長1900米。項目規模大,管線種類繁多,施工環境紛繁復雜,施工難度大。

 

為破解施工難題,項目部成立了“QC小組”,打造“智慧管廊”,全面推行新技術、新材料、新工藝、新設備,運用PDCA循環法,采用地下空間工程技術和BIM信息化技術等建筑業7大項14小項新技術,4項天津市建設領域推廣技術和天津市級工法。截至9月28日,管廊主體和底板分別完成1500延米和1600延米施工任務,目前正在進行主體結構混凝土澆筑、鋼筋綁扎、模板安裝、成品主體部分土方回填等。

 

據了解,天津寶坻地質情況復雜,多為軟地基,基坑最大深度達12.8米,相當于4層樓房的高度,地下水豐富,極易發生工后沉降不均勻現象,對于“最怕漏水”的管廊來說,沉降不均將導致管廊錯位斷裂,進而導致防水失效,“對于管廊內的管線來說,這是致命的。我們通過SMW工法樁、拉森鋼板樁進行支護,給管廊筑起一道‘金剛罩’。”項目經理李賢松說。(張博 伍振 溫興旺)

[責任編輯:fkd2013]
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